За последние 5-6 лет я написала пожалуй про все основные праздники и события в Брюсселе, и про многие не один раз. Решила в качестве заглавного поста повесить календарь со ссылками на эти посты и с датами на 2016 год. Календарь буду регулярно обновлять (редактировать). Это мой подарок читателям к Новому году!
С 1 по 5 мая Брюссель отмечал 150-летие городского трамвая. Как не трудно посчитать первые трамвайные линии на лошадиной тяге, конечно, появились в 1869 году. Кроме выставки трамваев на Королевской площади в программу юбилейных мероприятий входили Парад трамваев (1 мая) и чемпионат Европы трамвайных водителей (4 мая). Я гуляла 1 мая (в Бельгии выходной) на улице Регентства и Королевской площади, где с утра были выставлены все трамваи участники Парада. На трамваи пришло посмотреть 50 000 человек (потом в Le Soir прочла). Поэтому сам парад я практически не снимала, но атмосферу попыталась отразить. На заглавной фотографии дин из первых конных трамваев. Во все трамваи можно было заходить. Все фотографировались и с трамваем и с кондукторами. Конные омнибусы потом откроют парад, который начинался с Королевской площади и проходил по Королевской улице. В торце Дворцовой площади (с видом на Королевскую площадь) стояла трибуна, а на самой площади стоял огромный экран на котором показывали этот парад. ( Collapse )
Брюссель. Сквер Аренберга (сейчас Малый Саблон). На открытке штамп: май 1912 года.
Весной 1912-го года А. Белый с А.Тургеневой провели два месяца в Брюсселе. (поклон lucas_v_leyden). Как я уже писала в Русском Литературном Брюсселе Ася продолжала свои уроки гравюры у жившего в Юкле Августа Данса, а Белый работал над 4-ой главой "Петербурга". Дансом и его зятем Ж. Дестре (будущим министром науки и искусства, основателем Бельгийской Академии французского языка, и автором известного открытого письма Альберту I) определялся круг их общения в Брюсселе. Дом Августа Данса в Юкле сохранился (см фото под катом). Кроме того именно из Брюсселя Белый с Асей Тургеневой спешно отправились в Кельн, где впервые увидели Штейнера и с ним познакомились. Из письма Белого А. С. Петровскому: "...два месяца брюссельской жизни были целой мистерией. С нами происходили события будто из 1001 ночи вплоть до феноменов почти физических, как светлых, так и мрачных. В центре всего стоят кёльнские дни, и не столько разговор со Штейнером, сколько его лекция "Христос и ХХ век" Мюнхен,10 июля (н. ст.) 1912 г.. Сразу же после этих Кельнских (двух) дней, вернувшись в Брюссель, Белый с Асей попали на чествование Метерлинка (по случаю Нобелевской премии 1911 года) в театре Ла Монне, о чем (в том числе) Белый написал Блоку. Кроме писем Белого по свежим следам (Блоку, Ф.Сологубу, А. С. Петровскому) об этих двух месяцах брюссельской жизни свидетельствуют и воспоминания, как самого Белого (Начало века, Между двух революций), так и А. Тургеневой (Андрей Белый и Рудольф Штейнер), все это издано и даже доступно в интернете. Мне показалось любопытным визуализировать Брюссель А. Белого, проиллюстрировав цитаты из всех этих источников старинными открытками и не только ими. ( Collapse )
Фреска художника П.Дельво на станции метро Биржа над трамваем преметро.Разглядывая ее, можно получить представление о брюссельских трамваях начала прошлого века, все что касается трамваев очень реалистично. А вот соотношение мужчин и женщин - нет. Я насчитала только трех мужчин, не считая кондукторов (они при исполнении) на два десятка дам и девушек (считала шляпки). То есть ситуация на фреске П.Дельво значительно хуже, чем в Иваново.
1.Это "Дама в поезде" Леона Спиллиарта, 1908 г. Выставлена в новом музее "Конец века". Сфотографировать ее получше у меня не получилось, она под стеклом.
2.Рассказ Жаклин Арпман "Чулан со швабрами" ("Le placard a balais". 2003) начинается так:
"Я возвращалась из Парижа, где подписала несколько книг, выпила бокал шампанского, сказала приличествующие случаю умные слова под бдительным оком своего издателя. Я была уставшей. На вокзале, не имея желания идти вдоль платформы вперед, я вошла в первый же вагон, но минут через пятнадцать объявили, что эта часть поезда следует в Льеж. Нужно было перейти в головные вагоны. Собравшись с силами, я пустилась в путь сквозь длинные коридоры, забитые скаутами, детьми и рюкзаками. Чертыхаясь про себя, я вдруг оказалась в совершенно необычном вагоне-ресторане, поразившем меня своим шармом. Маленькие лампы сквозь розовые абажуры струили мягкий и изменчивый свет, панели темного дерева выдавали 20-е годы - но этого не может быть, подумала я, таких вагонов уже не осталось! - и исключительно любезный официант, решив, что я пришла в ресторан, провел меня к самому удобному мне месту, кстати, единственному свободному. Неожиданно я стала женщиной прошедших времен, когда дама, путешествующая в одиночку, непременно была богата и загадочна. Я села, мой сосед по столу привстал, меня приветствуя, я почувствовала, что на мне большая черная шляпа с фиолетовыми цветами, в полутьме придающими блеск моим глазам русской княгини, и что я в таких длинных замшевых перчатках с пуговичками до локтя, которые невозможно ни надеть, ни снять без служанки, несколько ложек икры подошли бы моему образу, но в поезде этого не найдешь... тогда я остановилась на копченой семге, и поскольку я не люблю шампанское, я заказала с пресыщенным видом газированную воду." ( перевод bruxelloise_ru)
И не только паровоз, а целый поезд - шоколадный рекордсмен. В рамках недели шоколада , которая проходит сейчас в Брюсселе (19-25.11.2012) мальтийский шоколадник A.Farrugia сделал из 1285 кг бельгийского шоколада самый длинный в мире шоколадный поезд. Рекорд был занесен в книгу Гиннеса, а поезд выставлен на брюссельском вокзале Миди (Южном). Пахнет от него шоколадом, но через каждые 2-3 метра приложена табличка, что он НЕСЪЕДОБНЫЙ. Смотрите мою фотопесню о шоколадном поезде: 1. ( Collapse ) 19.
2012 год в Брюсселе посвящен гастрономии, а трамвай - очень бельгийский вид транспорта и без трамваев невозможно себе представить Брюссель . Поэтому начиная с марта в рамках программы "Brusselicious" ( Брюссель+вкусно) работает Трамвай-ресторан (Tram Experience). Каждый вечер (кроме понедельника) 34 счастливчика (которым удалось зарезервировать места) садятся в этот Трамвай на обычной трамвайной остановке на площади Пуларт и два часа их возят по Брюсселю и кормят. Что именно входит в меню и каков точно маршрут мне неизвестно, но сегодня я сфотографировала этот удивительный Трамвай и его отправление. Показываю: ( Collapse ) Приятной прогулки!
Все началось с этой картинки из книги "Брюссель глазами наивных художников" Художница Жанна Сумер, на этот раз действительно наивная, изобразила Королевскую площадь. Это не пляски народов мира , как можно было бы подумать, а похороны монахини в Святом Иакове на Куденберге. Церковь Святого Иакова сейчас белоснежная, за исключением треугольной фрески, поэтому я конечно обратила внимание на ее необычно цветной вид на картине, но склонна была отнести это на счет творческого подхода автора
Сейчас церковь Святого Иакова, выглядит так. Поэтому когда мне попалась такая открытка, с небелоснежной церковью, я ее тут же приобрела 5-3-64 (54) написано шариковой ручкой, но штамп неразборчив. Может быть кто-то может по виду машин определить годы? Стало понятно, что когда художница писала свою картину церковь,если и не была такой "веселенькой расцветки", не была и белой. А при чем здесь трамваи, спросите вы. ( Collapse )
Да, вот глядя на фасад этого дома, о чем? Я раньше думала, ну забавно расписали стену. А теперь она мне напоминает об арт-нуво, о Р.Магритте и П.Дельво и даже о Ж.Бреле. ( Collapse ) ( Collapse ) ( Collapse ) ( Collapse )
Почти уверена, что у кафе слева и у белого дома справа есть реальные прототипы. Помогите их обнаружить, пожалуйста! А это для тех, кто двери и почтовые ящики коллекционирует. Неплохое пополнение, не правда ли?
UPD: Нашла про трамвай 33, он появился в 1910 году до площади Кейм,в 1926 году линия получила продолжение в сторону Буафора и в 1938 до сите-жардан Флореаль. Ж.Брель его упоминул в песне Мадлен не случайно. Именно на этом номере он ездил навещать своего дядю в пансионате. ( Collapse )
